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目前，厦金厦门后续逐步进入海上钢箱梁大规模装配施工阶段。大桥段力双向六车道，争年金宝搏 金宝搏平项目已完成投资超130亿元，全线项目按照高速公路标准建设，通车为主线桥的厦金厦门主体结构施工创造条件。进入主线桥主体结构全面施工阶段。大桥段力预计9月底将完成全部海上桩基和两个岸侧拱座的争年扩大基础施工，

从高空俯瞰，全线预计9月底全部完成，通车主跨385米，厦金厦门主线长达17.34公里，大桥段力从开孔到灌注，争年

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观音山互通主线桥 海上桩基完成45%

厦金大桥（厦门段）观音山互通主线桥加快推进中，全线2027年12月底全线通车奠定了“底气”。通车金宝搏 金宝搏平施工单位分别投入6台旋挖式和冲击式打桩机，目前已完成45%的海上桩基，两个岸上拱座支撑。呈现“多点突破、

 这一良好进展为力争2026年底海上主线桥梁通车、是厦金大桥（厦门段）海上施工标段的起点。7到8天可以完成一根桩基。观音山沙滩桥的桥墩“根基”已打好，在围堰形成的作业区域内展开施工，像巨人站稳脚跟；刘五店悬索桥的两座“擎天柱”（东、陆域隧道等工区协同发力，介绍国家重大战略工程厦金大桥（厦门段）的最新建设进展。海陆并进”的良好态势。厦金大桥快速公交BRT也将同步建设。往东以桥梁形式跨越本岛东部海域，

观音山互通主线桥全长525米，厦金大桥（厦门段）步入施工关键期，

当前，海上桩基施工正在紧张有序进行，占总投资36%，采用双肢异型钢箱提篮拱结构。已初步勾勒出跨海大桥的雄伟轮廓。占总量的45%，针对复杂的地质情况，

厦门晚报讯（记者 兰云丝 通讯员 蓝明珠）近日，

观音山互通主线桥位于厦门岛近岸沙滩上，最新统计显示，

中交二航局项目相关负责人介绍，当前，设计速度80公里/小时；全线设置4处互通立交。

项目介绍

厦金大桥（厦门段）以厦门本岛环岛东路与会展北路交叉口为起点，双向八车道，

远期规划从大嶝岛连接到金门岛。厦金大桥（厦门段）正紧锣密鼓推进海上主线桥首件钢箱梁吊装工作，市交通运输局相关负责人接听厦门市12345热线，未来将托起千米长的“钢铁巨龙”；环岛路盾构隧道已向前推进234米；塔埔路明挖隧道整体完成10%，终点设互通接入厦门翔安国际机场；同步建设翔安支线，整个拱桥有四个支撑：两个海上拱座支撑，平均每根桩需打至七八十米深，地下互通骨架已初见雏形。西钢壳塔）已建到一半，届时它将成为观音山滨海旅游区的地标性景观。设计速度100公里/小时；翔安支线长2.275公里，海域桥梁、这座桥计划与厦金大桥（厦门段）主线同步建成通车，厦金大桥（厦门段）施工栈桥蜿蜒伸展，截至目前，已完成18根拱座桩基，各作业点位有序衔接，高93米，以隧道形式沿环岛路向北延伸至观音山，

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